7月30日，備受關(guān)注的廈深高鐵傳來(lái)新進(jìn)展：惠深段鋪軌僅剩30公里，原定的鋪軌工期有望提前結(jié)束。這標(biāo)志著距離年底全線開通更近了一步。屆時(shí)，我省將通過(guò)廈深鐵路納入東南沿海客運(yùn)專線。

 

　　大力發(fā)展高快速鐵路，是未來(lái)粵東西北的發(fā)展重點(diǎn)之一。按照相關(guān)規(guī)劃，未來(lái)幾年，廣東將建設(shè)廈深、南廣、貴廣、深茂、韶贛、梅汕等多條高快速鐵路，搭建起全省高鐵的“骨架”，并與珠三角城軌體系連接，形成以珠三角為中心的全省兩小時(shí)工作生活圈。

 

　　通訊員曾勇、徐瑜、陳德強(qiáng)

 

　　“十二五”期間全省建設(shè)國(guó)鐵干線16條

 

　　按照既定計(jì)劃，到今年底，廣東將確保廈深高鐵建成通車，從而打通粵東接通珠三角與海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的通道；到2014年，要爭(zhēng)取南廣高鐵、貴廣高鐵建成通車；同時(shí)，還將加快深茂高鐵前期工作，爭(zhēng)取盡早開工建設(shè)。這些鐵路建成后，粵東西北除河源市以外都將通上高鐵，區(qū)位條件將得到極大改善。

 

　　記者從《廣東省2013-2015年鐵路建設(shè)項(xiàng)目》了解到，“十二五”時(shí)期全省共安排重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目607個(gè)，總投資約3.51萬(wàn)億元，計(jì)劃完成投資約1.97萬(wàn)億元。其中國(guó)鐵干線項(xiàng)目共16個(gè)，建設(shè)里程2075公里，總投資2661億元，后三年投資938億元。續(xù)建項(xiàng)目6個(gè)，包括廈深鐵路、貴廣鐵路、南廣鐵路、茂湛鐵路、韶贛鐵路等。新開工項(xiàng)目10個(gè)，包括深圳至茂名鐵路、梅州至潮汕鐵路、廣州至汕尾鐵路、鷹潭至梅州鐵路、合浦至湛江鐵路、廣州樞紐佛山西站等。到2015年底建成投產(chǎn)8個(gè)項(xiàng)目，新增鐵路通車?yán)锍?019公里。

 

　　珠三角城際網(wǎng)絡(luò)拉動(dòng)“泛珠三角”發(fā)展

 

　　記者從《廣東省2013-2015年鐵路建設(shè)項(xiàng)目》了解到，“十二五”時(shí)期全省安排建設(shè)城際軌道項(xiàng)目共17個(gè)，建設(shè)里程777公里，總投資2549億元，后三年投資1112億元。其中續(xù)建項(xiàng)目6個(gè)，包括穗莞深城際洪梅至深圳機(jī)場(chǎng)(000089,股吧)段、佛肇城際、莞惠城際、廣清城際廣州北至清遠(yuǎn)段、廣佛城際一期等。新開工項(xiàng)目11個(gè)，包括穗莞深城際新塘至洪梅段、廣佛環(huán)線佛山西站至廣州南站段、佛莞城際廣州南站至望洪站段、珠海市區(qū)至珠海機(jī)場(chǎng)城際拱北至橫琴段、廣佛環(huán)線廣州南站至白云機(jī)場(chǎng)段等。

 

　　建成后的珠三角城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)(含高鐵)將達(dá)到3800公里左右，將形成以廣州、深圳、珠海為主要樞紐，覆蓋區(qū)域內(nèi)主要城鎮(zhèn)，便捷、快速、安全、高效的城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

 

　　“作為目前國(guó)內(nèi)最大的城際軌道交通項(xiàng)目珠三角城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)，建成后其交通密度和輻射力將有望趕上倫敦?！遍L(zhǎng)期從事軌道交通研究的金一兵教授告訴記者。據(jù)中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕分析，日趨完善的珠三角鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，在推動(dòng)珠三角核心城市群經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、打造廣東“2小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈”的基礎(chǔ)上，還將深度輻射、廣泛拉動(dòng)“泛珠三角”經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

 

　　全省高鐵“骨架”圖

 

　　南廣高鐵：

 

　　最快明年底開通

 

　　老廣三小時(shí)到南寧

 

　　南廣高鐵跨桂、粵兩省區(qū)，始自廣西南寧的南寧站，經(jīng)貴港、梧州，廣東省云浮、肇慶、佛山至廣州的廣州南站。建成后，南寧至廣州可在3小時(shí)內(nèi)到達(dá)，比現(xiàn)行運(yùn)營(yíng)時(shí)間節(jié)省約11小時(shí)。

 

　　廈深高鐵：

 

　　今年年底開通

 

　　老廣最多四個(gè)小時(shí)到廈門

 

　　廈深高鐵自廈門市新站引出，經(jīng)漳州市、潮州市、汕頭市、普寧市、汕尾市、惠州市，引入深圳市。全線貫通后，老廣可通過(guò)廣深高鐵在深圳換乘廈深高鐵，最多4小時(shí)便可到廈門，比現(xiàn)在運(yùn)行的K字頭列車省十個(gè)鐘。

 

　　貴廣高鐵：

 

　　明年底完工

 

　　老廣最多四小時(shí)到貴陽(yáng)

 

　　貴廣高鐵自貴州貴陽(yáng)北站起，經(jīng)廣西桂林、賀州、廣東肇慶、佛山至廣州的廣州南站，建成后貴陽(yáng)至廣州的列車運(yùn)行時(shí)間將縮至4小時(shí)以內(nèi)。

 

　　深茂高鐵：

 

　　力爭(zhēng)今年年底開工

 

　　老廣兩個(gè)半小時(shí)到茂名

 

　　新建深茂鐵路線路將在廣州設(shè)南沙站，南沙站為高架站。該線路東起深圳北站，途經(jīng)深圳、東莞、廣州、中山、江門、陽(yáng)江、茂名等七個(gè)地市，終點(diǎn)到茂名東站。在江門通過(guò)廣珠貨運(yùn)、廣珠城際引入廣州樞紐，在深圳通過(guò)廈深鐵路與東南沿海鐵路相連，在茂名經(jīng)河茂鐵路、茂湛鐵路與合河線、黎湛線、粵海鐵路相接。等到深茂鐵路全線建成通車后，廣州到茂名的出行時(shí)間有望縮減至不到3小時(shí)。

 

　　梅汕高鐵：

 

　　預(yù)計(jì)明年動(dòng)工

 

　　老廣兩個(gè)半鐘到梅州

 

　　梅汕高鐵起于梅州，經(jīng)豐順、揭陽(yáng)，接廈深高鐵潮汕中心站。這條高鐵連通之后，梅州到廣州兩個(gè)半小時(shí)，到深圳兩個(gè)小時(shí)，到廈門兩個(gè)小時(shí)，到汕頭半個(gè)小時(shí)。

 

　　韶贛鐵路：

 

　　連接京九京廣線

 

　　預(yù)計(jì)明年底開通

 

　　新建贛州至韶關(guān)鐵路地處江西省和廣東省，位于贛南、粵北兩地區(qū)，連接我國(guó)兩條南北鐵路大干線：京廣線和京九線。線路自京九鐵路南康站引出，經(jīng)江西省南康市、大余縣，廣東省南雄、始興、仁化等市縣，接入京廣鐵路韶關(guān)站。